Nel paese collocato alle porte dell'Autodromo Nazionale di Monza, dove la domenica, oltre al suono delle campane, la musica di fondo è quella dei motori, era inevitabile che nascesse un Club per appassionati con l'olfatto ricinato. Se Club doveva essere non poteva che essere dedicato alla Ferrari, giancarlo bruno incontri maranello mauro coppini a Enzo Ferrari, il Commendatore famoso in tutto il mondo per le vittorie delle sue rosse vetture. Era l'anno e la fantasia degli sportivi era sollecitata dai duelli fra Ferrari e Ford nel Campionato Mondiale Prototipi. Allora i giornali titolavano "Il goniometro contro i computer" e le vittorie in parata come alle 12 Ore di Sebring non facevano che alimentare l'orgoglio italiano. In occasione della chilometri di Monza, precisamente il giorno delle prove, il neonato Club aveva il battesimo, con tanto di bravo striscione giallo e nero, con stemma e scritta: Ferrari Club Incontri a domicilio treviso al Lambro. Lo scopo principale di radunare gli appassionati in una sede per discutere gli avvenimenti motoristici ed eventualmente seguire le Rosse di Maranello sui campi di gara fu subito centrato. Nei primi anni i soci furono anche più di all'anno e le trasferte, anche all'estero, erano sempre confortate da una massiccia presenza di soci. Tino Brambilla, dopo diversi successi nelle Formule minori, nel ebbe la grande occasione di debuttare con la Ferrari al Gran Premio d'Italia. La settimana che precedette questo evento fece perdere ai soci intere nottate, trascorse giancarlo bruno incontri maranello mauro coppini fantasticare sul grande debutto, nella prima sede presso il bar Campana. Il fratello Vittorio a quei tempi non correva in macchina e forse da quelle indimenticabili discussioni nacque in Lui la voglia di provarci ottenendo i risultati sportivi che tutti conoscono. E' per noi motivo d'orgoglio pensare che questo nuovo debutto fosse stato cullato nella sede del nostro Club a pochi passi dal circuito di Monza. Sulle pareti della sede di Via Italia n. Raggruppamento di numerosi appassionati di motori con lo scopo di organizzare trasferte per seguire da vicino le gare motoristiche. Nessun scopo di lucro, preciso e puntiglioso impegno di devolvere eventuali utili a scopi benefici ed umanitari.

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Jun 27,  · Con Giancarlo Bruno, Mauro Coppini, Gianfranco Palazzoli e Ezio Zermiani "Alle radici del mito", i documenti di cobblehillblog.com sugli uomini e sulle macchine che hanno lasciato un . Mar 23,  · Il dibattito tra il direttore di cobblehillblog.com Mauro Coppini, il pilota Bruno Giacomelli, gli ingegneri Claudio Lombardi e Giancarlo Bruno, i giornalisti Nestore Morosini, Leo Turrini e Franco. Jul 05,  · Giancarlo Bruno: per Haas e per i 'fornitori' Dallara e Ferrari, potrebbe essere questo il momento della svolta tanto attesa nel campionato F/5(75). Giancarlo Bruno, "Seasonal Adjustment of Italian Industrial Production Index using Tramo-Seats," ISAE Working Papers 18, ISTAT - Italian National Institute of Statistics - (Rome, ITALY). Bruno Giancarlo & Lupi Claudio,

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